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Quel prix pour une KAISER/FRAZER Jeep Wagoneer break 2 ou 4 portes 6 cyl. 4 x 4 ?

KAISER/FRAZER

En 1945, Henry J. Kaiser était riche et célèbre : de ses chantiers navals étaient sortis 1.490 "Liberty Ship" en trois ans... Son nouveau projet était de s'attaquer aux grands de Detroit avec une voiture de grande diffusion. Le prototype était résolument moderne - coque autoporteuse, traction avant, suspension par barres de torsion - mais la version définitive reviendra à une structure conventionnelle. Malgré un bon départ, une esthétique originale et une finition raffinée, les Kaiser de tourisme disparaîtront du marché dès 1955. La version luxueuse Frazer aura une vie plus courte encore : quatre années quant à la marque Kaiser, après un bref exil en Argentine, elle reviendra sur la scène associée au nom de Jeep, de 1963 à 1970 (voir ensuite AMC).

Retrouvez ci-dessous notre cote des KAISER/FRAZER Jeep Wagoneer break 2 ou 4 portes 6 cyl. 4 x 4

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Véritable argus des voitures anciennes et de collection, la cote LVA établie par notre équipe de spécialistes, reflète l'état actuel du marché. Les principaux indices étant les résultats des ventes aux enchères et les prix observés dans les petites annonces. Les valeurs attribuées concernent les véhicules en état d'origine ou correctement remis en état. Un état de conservation exceptionnel ou une restauration "concours" de très haute qualité peut justifier une valeur jusqu'à 40% supérieure. Inversement, une épave incomplète poura être décotée de 80%

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