Jaguar Type E Série 2 Cabriolet | Entièrement restauré | Très bon état | 1970

Points forts:

- Reportage photo de la restauration disponible
- Historique de maintenance complet disponible
- Peinture British Racing Green
- Sellerie cuir beige
- Diverses améliorations techniques

Jaguar E-Type Série 2 Cabriolet entièrement restaurée
Nous proposons à la vente cette belle Jaguar E-Type Série 2 Cabriolet de 1970. Cette E-Type a été entièrement restaurée et est en très bon état, tant optiquement que techniquement. Il existe de nombreuses factures pour l'entretien effectué et un reportage photo de la restauration. Il est propulsé par le moteur 6 cylindres de 4.3 litres couplé à une boîte de vitesses manuelle. La Type E est équipée de diverses améliorations techniques telles qu'un radiateur en acier inoxydable, un système d'échappement en acier inoxydable et 3 carburateurs SU.

La Jaguar que nous proposons à la vente ici est exactement à quoi devrait ressembler une Type E : dans la belle couleur British Racing Green avec un intérieur en cuir beige. La peinture vert foncé est magnifique sur la voiture classique et se combine très bien avec les roues à rayons chromées et le chrome. L'intérieur est en bon état et est équipé d'une sellerie en cuir beige et d'un volant sport Moto Lita en bois. L'ancien propriétaire a préparé la Type E pour les balades de loisir et a installé, entre autres, un Rally Tripmaster. Celui-ci peut être démonté si vous le souhaitez.

Vous recherchez une Jaguar Type E Série 2 Cabriolet de 1970 ? Veuillez laisser vos coordonnées via le formulaire de contact sur cette page ou appeler directement le +31 416 751 393.

Livraison possible. Echange, achat et médiation possible. Pour nos clients français CG et CT possible. Pour nos clients Belges livraison en plaque Oldtimer possible. Selon votre pays, nous pouvons vous aider pour le financement de votre véhicule. Demandez conseil à notre équipe de vente. Le kilométrage énoncé correspond à celui affiché par le véhicule. Le kilométrage exact n'est pas garanti sur la plupart des véhicules de collection, à moins qu'il ne soit explicitement mentionné dans l'annonce.

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S'ajoutent au prix de vente uniquement le coût du contrôle technique et les frais de carte grise.

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