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import usa , quelle CG ?

9 messages Commencé il y a 5 années par

  1. pc aubagne
    Membre

    j'envisage d'importer des USA une Mercédes de + de 40 ans. Etant donné qu'elle fut fabriquée en Europe , puis je imaginer bénéficier d'un certificat de conformité obtenu auprès de Mercédes-Benz et être dispensé d'une réception à titre isolé à la DRIRE ? Mon objectif est d'obtenir une CGN. Merci d'avance pour vos avis.
    Posté il y a 5 années #

  2. mic claire
    Membre

    Je pense que tu ne couperas pas à une réception à titre isolé même si le véhicule à été commercialisé en France. Surtout en provenance des US où souvent quelques différences existent entre les modèles commercialisés chez eux et ceux en europe, tu risques de commencer un parcours du combattant avec mise en configuration ce qui peut prendre du temps et coûter pas mal d'argent. Mais dans l'absolu, rien n'est impossible, mais il faut s'armer de beaucoup de patience, surtout avec la DRIRE.
    Posté il y a 5 années #

  3. serge
    Membre

    Mic Claire a raison: un passage devant la DRIRE est obligatoire pour tout véhicule précédemment immatriculé dans un état extérieur à l’Union Européenne et n’appartenant pas à l’espace Économique Européen. Cependant, la réception à titre isolé n'a pas la même portée selon que le constructeur a fait ou non homologuer une version du véhicule sur le territoire communautaire: si un certificat de conformité ou une attestation d'identification est disponible il s'agit de faire contrôler par la DRIRE que la mise en conformité du véhicule (la "francisation") a été correctement effectuée, tandis que s'il s'agit d'un modèle qui n'a été réceptionné dans aucun état membre de l'UE, ce sera effectivement la galère !
    Posté il y a 5 années #

  4. pc aubagne
    Membre

    Merci à Mic Claire et à Serge de vos infos.Elles confirment ce que je supposais.Je ne sais pas encore vers quelle option m'orienter : CGN ou CGC ? Mon penchant sera vraisemblablement vers CGN malgré les difficultés que cela peut représenter,mais avec de la persévérance ont peut arriver à tout...Merci encore !
    Posté il y a 5 années #

  5. Ben
    Membre

    Ne demande surtout rien a la DRIRE, je les cotoie en permanence pour la gestion d'installation clasées, et c'est la vraie galère, tu ne t'en sortira pas avec une demande individuelle. J'ai acheté une Austin Healey aux USA, je l'ai fait immatriculé en Belgique sans problème, et c'est devenu une voiture Européenne. Je l'ai importé ensuite en France, et j'ai eu ma carte grise en 5 minutes. Certe, j'ai demandé une carte grise de collection car depuis le dépot de bilan de Rover, on n'arrive plus à avoir le papier de conformité, mais avec une Mercos, ca ne doit pas poser de problème. Vive l'Europe, vive les Belges, il mangent des frites mais sont moins con que les fonctionnaires de la DRIRE.
    Posté il y a 4 années #

  6. epinettes7
    Membre

    La solution la plus simple = CGC = 25 ans>31 12 2007, + 30 ans dés 1 1 2008 mais SUPPRESSION du carnet de circulation FFVE (obligation de déclarer les déplacements audelà des départements limitrophes du département d'immatriculation) et CT tous les 5 ans. la provenance Nord Americaine (donc aussi Canada) necessite la réception à titre isolé QUE POUR LES VéHICULES DE MOINS de 25 ANS . En clair : si vous voulez une carte grise normale CGN = tous les soucis, les couts, le CT tous les 2 ans ..... pour rien. CGC = CT tous les 5 ans et immatriculation après paiement des frais de dédouanements et CT. Cette démarche est valable pour toutes les voitures Nord Américaines antérieures immatriculées >> 31 12 1982. Dés le 1 1 2008 ces mêmes voitures seront en CGC les immatriculations antérieures au 31 12 1977. Donc en ce qui concerne votre Mercedés lisez attentivement les articles parus sur les sites de Gazoline, ACCF et FFVE. Et pour moi il n'y a pas photo : ni Belgique, ni Suisse, ni cerificat de conformité constructeur, ni DRIRE, ni dépenses incontrolables >> CGC et c'est reparti pour 40 ans. Paul
    Posté il y a 4 années #

  7. Olivier LAVOREL
    Membre

    Bon , moi je débarque sur votre forum et je n'y connais rien : j'ai une question un peu silmilaire. Je voudrais ramener des USA une belle américaine des années 50 ( bagnole bien sûr ). je voudrais savoir à quoi je m'expose. Devrais -je faire des modif sur la voiture pour le mettre en conformité avec la règlemenation française ? Ou bien c'est simplement une galère administrative pour obtenir les papiers ? Merci de vos conseils Olivier aux USA
    Posté il y a 4 années #

  8. Anonyme
    Pas enregistré

    Bonjour! Je suis Néerlandaise En espérant que vous le lirez sans problème ! J'ai juste importer Ma Mercedes 380SL 1985. Après changer le vitrage, éclarage et signalisation, antiparasitage et le véhicule possedant une frappe à froid de type européen , encore 2 moins pour avoir une carte gris. http://380sl.info
    Posté il y a 4 années #

  9. matt
    Membre

    Bonjour,

    Vous trouverez toutes les infos pour l'import d'un véhicule en France depuis les États-Unis sur le site : http://www.easyimportauto.com

    Posté il y a 2 années #

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