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Ephéméride 2010 de la voiture américaine

1. 

   ac
   Membre

   3 jours sur 4 vous trouverez ici, une voiture américaine. N'hésitez pas à commenter!-

   Si vous voulez commander cet éphéméride, il est épuisé chez l'éditeur (Avalanche Publishing : ISBN 160434704X)
   et il n'en reste que quelques uns chez amazon.com (USA)
   http://www.amazon.com/s/ref=nb_ss?url=search-alias%3Daps&field-keywords=9781604347043&x=0&y=0

   
   1965 Ford F-100 Pickup et 1657 Ford Fairlane Convertible

   
   Identifiée comme une "1959 Chrysler Imperial Crown Convertible"
   - Imperial a été un modèle haut de gamme de chez Chrysler. Par contre c'est devenu une marque indépendante pendant plus de vingt ans (1955/1975) avant de redevenir une un modèle toujours haut de gamme Chrysler
   sources : http://www.trombinoscar.com/imperial et http://www.ch300imp.com/mainpage.htm
   Donc Ici c'est une Imperial Crown Convertible
   - Ce n'est pas un millesime 1959 qui a une calandre beaucoup plus chargée, mais 1960 comme celle-ci
   http://www.trombinoscar.com/imperial/ip6003.html

   Rassurez vous, il y aura moins d'erreurs par la suite, ou tout au moins, je ne les ai pas vues :-)
   Bonne année 2010 à tous

   Posté il y a 8 mois #
2. 

   ac
   Membre

   

   autres exemples:
   Montclair 1959 vu 3/4 arrière
   
   autres photos au http://www.trombinoscar.com/mercury/mc5905.html

   Colony Park vu 3/4 arrière
   
   autres photos au http://www.trombinoscar.com/mercury/mc5901.html

   Posté il y a 8 mois #
3. 

   ac
   Membre

   

   Posté il y a 8 mois #
4. 

   ac
   Membre

   

   Prix $3677 (la moins chère des Ford $1991 et la plus chère des Lincoln $10000 tout rond)
   les "familiales" de Mercury 1957 étaient la Commuter (Base), Voyager (intermédaiare) et Colony Park (haut de gamme)
   les "tourismes" prenaient alors dans le même ordre les noms de Monterey, Montclair et Turnpike Cruiser
   les moteurs V8 étaient 312cid/255hp sauf pour les Colony Park et Turnpike Cruiser 368cid/290hp
   il n'y avait pas d'"utilitaires" chez Mercury

   Posté il y a 8 mois #
5. 

   ac
   Membre

   

   1952 Willys-Jeep Sedan Delivery (woody)
   à priori, cet exemplaire a reçu l'option "vitres arrières" et placage "woody", sans doute aussi "banquette arrière 2pass"

   ce modèle est né en 1950 sous le nom de Willys-Overland en châssis nu, plateau et pickup
   En 1952 comme ici, arrive une nouvelle version, la Sedan Delivery pour 2 personnes (équivalent fourgonnette ou tôlée) en voici une en carrosserie d'origine (je n'ai pas dit les jantes!)
   

   en 1955 il y aura une autre version, l'Utility Wagon pour laquelle je ne vois pas bien la différence avec l'Utility.
   En 1963, le modèle disparaît pour laisser place à la Jeep J-300 surnommée "Gladiator"
   Si vous voulez voir d'autres photos de cette gamme Willys-Jeep, 6 exemplaires et une cinquantaine de photos vous attendent à
   http://www.trombinoscar.com/willys/index.html#willys-jeep
   A remarquer le débordement latéral de la roue de secours sur la version pickup!

   Posté il y a 8 mois #
6. 

   ac
   Membre

   

   1959 Rambler Rebel Custom Cross Country Wagon
   Décidément ce calendrier comporte beaucoup de (petites) erreurs
   gamme Rambler 1959 : American (base), Rebel (milieu) , Ambassador (haut)

   Historique rapide:
   la marque Rambler voit le jour en 1902
   En 1913 ou 1914 elle disparait au profit de Jeffery
   1917 Charles Nash rachète cette marque et crée la Nash Company
   Rambler revient en 1951 comme modèle dans la gamme Nash
   Nash et Hudson s'associent pour créer AMC en 1954
   ils décident en 1958 le retour de Rambler comme marque à part entière
   C'est cette marque qui devient alors le 4e constructeur américain en 1959
   (400000 unités /an) gràce à ses compact-cars (5m ou moins)
   Les trois grands sortiront de leurs habitudes de middle et fullsize
   et créeront leurs propre compact-cars dès 1960 (Falcon, Corvair, Valiant)
   La marque Rambler disparaît en 1965 laissant la place à AMC
   historique plus complet au http://www.trombinoscar.com/rambler

   Posté il y a 8 mois #
7. 

   ac
   Membre

   
   1965 Chevrolet Corvette Convertible
   $3212 - 15 377 unités (et 8187 coupés à $2947)
   moteur V8 de 327cid développant 250cv à 4400t/mn
   compression 10.5:1 et carburateur Carter 4 corps
   Coupé et cabriolet ont fait des ventes égales en 1963

   (sans doute 1ère année du coupé et attrait du "Split Window")
   Ensuite jusqu'à la fin de cette génération II en 1967
   le cabriolet a toujours fait de meilleures ventes

   Posté il y a 7 mois #
8. 

   ac
   Membre

   
   1957 Chevrolet 3100 Pickup 1/2 Ton ($1800)
   moteur 6 cylindres de 235,5cid et 140hp, en option V8 de 265cid et 162hp
   Ce "pickup" est un stepside c'est à dire que les passages des roues arrières sont en dehors de la benne

   la version "Cameo Carrier" est un fleetside avec passages de roues dans la benne. Ce Came0 a été introduit en mars 1955. Le supplément de prix fait qu'il était peu vendu ($2244 et 2273 unités contre 350000 pour tout le reste de la gamme). Dès 1959 on ne parlera plus que de pickups Stepside ou Fleetside aux prix très proches
   Existe également en Panel Truck (fourgonnette tôlée), suburban (vitré à portes arrières ou hayon)
   charge utile : 1/2 - 3/4 et 1 Ton pour cette gamme utilitaires légers

   Exemple de Panel Truck (toujours avec double portes arrières)
   

   Autres Chevrolet Utilitaires au http://www.trombinoscar.com/chevtruck

   Posté il y a 7 mois #
9. 

   ac
   Membre

   
   1968 Shelby Mustang GT-500 Convertible
   402 unités construites à $4439 (Ford Mustang Convertible base à $2814)
   moteur V8 de 428cid et 360hp à 5400t/mn (compression 10.5:1, carburateur Holley 4 corps)
   option possible pour V8 de 427cid, 400hp à 5600t/mn et compression 11.6:1

   La Shelby Mustang a été construite de 1965 à 1970
   pour aller plus loin : http://www.trombinoscar.com/shelby/index.html#mustang

   Posté il y a 7 mois #
10. 

    ac
    Membre

    

    1955 Ford Thunderbird Roadster

    fabriquée en 16 155 unités à $2944 (Corvette 1955, 700 unités au même prix)
    moteur V8 de 4L8 et 193hp - 1ere année de commercialisation
    pensée pour contrer les importations d'italiennes et d'anglaises du même genre
    A remarquer que sur cet éphéméride, le hardtop date de 1956, année de l'apparition du fameux hublot
    Aux USA, elle a eu l'honneur de figurer sur un timbre

    

    Décapoté ou capoté, le 3/4 arrière est aussi joli mais aussi européen

    
    

    Histoire du modèle : http://www.trombinoscar.com/thunderbird

    Posté il y a 7 mois #
11. 

    ac
    Membre

    
    1966 Plymouth Valiant Barracuda

    38 029 unités à $2556 en 6cyl de 225cid et 145hp
    ou $2637 en V8 de 273cid et 180hp

    née en 1964 comme un modèle à part entière, elle deviendra une déclinaison de la Valiant les deux années suivantes, allez savoir pourquoi! Proposée en 6 cylindres et en V8, il faudra attendre 1970 pour lui prêter un avenir réellement sportif avec la naissance de la variante 'Cuda: trop tard. Avec l'apparition du 1er choc pétrolier, elle n'est pas reconduite en 1975

    

    elle a la particularité esthétique d'être un grand "fastback" avec une énorme lunette arrière, particularité qu'elle gardera jusqu'à cette année 1966

    

    également d'avoir deux sièges arrières au départ bien séparés avec une vue totale sur... le contenu de la malle

    Posté il y a 7 mois #
12. 

    ac
    Membre

    

    1954 Chevrolet 3100 Pickup 1/2 Ton
    Series H-54 model 3104, vendu $1419, moteur 6 cylindres de 235,5cid et 112hp
    170 824 unités 1954 produites en 1/2 Ton, 3/4 Ton et 1 Ton toutes carrosseries confondues
    roues arrières simples et jumelées
    autres années : http://www.trombinoscar.com/chevtruck

    il est encore plus joli en 3/4 arrière (option roue de secours extérieure)

    

    en poids lourds, il a même servi de "school bus"

    

    son successeur est aujourd'hui le Chevrolet Silverado Pickup : troisième meilleure vente aux USA en 2009 après son homologue chez Ford et une berline japonaise

    Posté il y a 7 mois #
13. 

    ac
    Membre

    

    1965 Plymouth Sport Fury Hardtop Coupe
    38 348 unités à $2920 avec moteur base V8 de 273cid et 235hp
    options possibles jusqu'au moteur HEMI 426cid et 425hp (2 carbus 4 corps) pour...+ $1800

    autre vue en 3/4 arrière

    
    autres photos au http://www.trombinoscar.com/plymouth/pm6507.html

    Gamme Plymouth 1965 : Valiant, Barracuda et Fury
    Gamme Fury : I, II, III, Sport Fury

    Posté il y a 7 mois #
14. 

    ac
    Membre

    

    1967 Plymouth Belvedere GTX Hardtop Coupe
    30 328 unités (avec les Satellite) à $3178 avec moteur base V8 de 440cid et 375hp
    720 unités GTX avec le moteur "V8 de 426cid 425hp Street Hemi" pour +$564

    autre vue en 3/4 arrière

    
    autres photos au http://www.trombinoscar.com/plymouth/pm6701.html

    Gamme Plymouth 1967 : Valiant, Barracuda et Fury
    Gamme Belvedere : Belvedere, Belvedere I, Belvedere II, Satellite, GTX

    Posté il y a 7 mois #
15. 

    ac
    Membre

    

    1950 Mercury OCM Convertible
    8 341 unités à $3412 avec moteur base V8 de 255,40cid et 110hp
    Sera le Pace Car Indy 500 en mai 1950
    c'est l'année de la millionième Mercury produite

    autre vue en 3/4 arrière

    

    autres photos CAPOTE au http://www.trombinoscar.com/mercury/mc5009.html
    autres photos DECAPOTE au http://www.trombinoscar.com/mercury/mc5010.html

    Gamme Mercury 1950 : ce seul modèle OCM en coupé 2 portes, sedan 4 portes, station wagon 4 portes et ce convertible 2 portes, toutes en 6 places et deux banquettes

    Posté il y a 7 mois #
16. 

    ac
    Membre

    

    1962 Chevrolet Corvette Convertible
    14 531 unités à $4038 avec moteur base V8 de 327cid
    dernière année de la C1 (les Corvette se classent en 6 périodes C1 --> C6)
    La C1 a connu un sérieux changement, 1953/1955 style roadster anglais 6 cylindres
    1956/1962 convertible à l'américaine avec V8
    Dès 1961, la forme arrière indique l'arrivée de la C2

    autres vues avec hardtop ou 3/4 arrière

    
    

    autres photos HARDTOP au http://www.trombinoscar.com/c1/ct6202.html
    autres photos ARRIERE au http://www.trombinoscar.com/c1/ct6203.html

    Posté il y a 7 mois #
17. 

    ac
    Membre

    

    1970 Chevrolet El Camino Sedan Pickup

    47 707 unités à $2676 en 6 cylindres et $2770 en V8
    moteur base 6 cylindres de 250cid et 155hp ou V8 de 307cid et 200hp
    finition Custom pour chaque (+$80)
    les "El Camino" ont été construits de 1959 à 1987

    voir historique au http://www.trombinoscar.com/chevtruck/index.html#elcamino

    Posté il y a 7 mois #
18. 

    ac
    Membre

    

    1929 Ford model A Closed Cab Pickup

    77 917 unités à $470
    4 cylindres de 200,5cid et 40hp (compression 4.2:1 et carburateur double corps)
    existait également en Open Cab Pickup alors souvent nommé Roadster Pickup
    model A = 1/2 Ton & model AA 3/4 et 1 Ton
    les "Ford model A" ont été construits de 1928 à 1931

    voir historique au http://www.trombinoscar.com/fordAB

    Posté il y a 7 mois #
19. 

    ac
    Membre

    

    1952 Chevrolet KP-3100 Pickup 1/2 Ton
    $1407 et 272 249 unités pour l'ensemble des utilitaires Chevrolet de 1952,
    moteur 6 cylindres de 216,5cid et 92hp (compression 6.6:1) apparu en 1947, peu de modifications esthétiques jusqu'en 1953
    (voir le modèle 1954 au 18 janvier)

    vue 3/4 arrière

    

    voir historique au http://www.trombinoscar.com/chevtruck

    Posté il y a 7 mois #
20. 

    ac
    Membre

    

    1959 Ford Fairlane Sunliner Convertible

    j'ai toujours eu un problème d'identification avec ce modèle
    En 1959 la gamme Ford s'enrichit d'un modèle au sommet, la Galaxie
    donc dans l'ordre Custom, Fairlane, Galaxie (et Thunderbird à part)
    Les cabriolets devraient tous se retrouver en Galaxie... normalement
    Les Skyliner s'y retrouvent tous d'ailleurs (toît rigide rétractable)
    Mes sources (Standard Catalog of Ford) indiquent qu'il en est de même
    pour la Sunliner (toît en toile) mais les photos pas toujours...
    Ils sont souvent en Fairlane!
    Si vous avez des explications, j'écoute!
    d'après mes sources 45 868 unités Sunliner 1959
    $2839 pour la Galaxie avec moteur 6 cylindres de 223cid et 145hp
    $2957 pour la Galaxie 500 avec moteur V8 de 292cid et 200hp
    nombreux autres moteurs V8 en option 332/352/430cid et 225/300/350hp

    vue 3/4 arrière capoté et décapoté

    
    

    voir historique au http://www.trombinoscar.com/fordpostwar

    Posté il y a 7 mois #
21. 

    ac
    Membre

    

    1950 Ford Custom DeLuxe Station Wagon Country Squire 29 017 unités
    $2028 en 6 cymindres de 226cid et 95hp à 3300t/mn
    $2107 en V8 de 239cid et 100hp à 3600t/mn
    A remarquer que c'est une familiale 6 places mais à deux portes

    vue de côté

    

    le Woody a perdu son toît de toile et ses vrais montants en bois en 1949
    ensuite ce n'est plus qu'un placage bois puis... placage plastique
    voir historique des woodies Ford au http://www.trombinoscar.com/fordpostwar
    et surtout le site très complet en anglais http://www.oldwoodies.com/

    Posté il y a 7 mois #
22. 

    ac
    Membre

    
    (la C-300 est en réalité le premier modèle des "lettrées" en 1955)

    1957 Chrysler 300-C Convertible
    484 unités à $5359 (Ford de base $1991, Chevrolet $1996, Chrysler $3038)
    moteur V8 HEMI de 392cid et 375hp à 5200tmn, 2 carburateurs quadruple corps Carter

    vue de 3/4 arrière capoté et moteur

    
    
    

    pour aller plus loin, meilleur site français : http://www.ch300imp.com/

    Posté il y a 7 mois #
23. 

    ac
    Membre

    

    1961 Cadillac 6300 Coupe DeVille
    20 156 unités à $5252 (le double d'une similaire Chevrolet V8 Hardtop Coupe)
    moteur V8 de 390cid et 325hp - 37cv fiscaux en France
    Gamme Cadillac en 1961 : 6200 Cadillac - 6300 DeVille - 6300 Eldorado - 6700 Fleetwood

    vue de sa particularité : le double aileron arrière

    

    autres photos au http://www.trombinoscar.com/cadsoixante/cd6102.html
    (c'est la voiture d'Yvon, excellent animateur breton pour les voitures américaines)

    Posté il y a 7 mois #
24. 

    ac
    Membre

    

    1968 Plymouth GTX Sport Coupe
    17 914 unités à $3329 (existait en cabriolet 1026 unités/$3590)
    moteur V8 de 440cid (Super Commando) et 375hp
    Gamme Plymouth en 1968 : Valiant, Barracuda, Belvedere, Satellite, Road Runner, GTX, Fury I/II/III, Sport Fury et VIP

    vue 3/4 arrière

    

    autres photos au http://www.trombinoscar.com/plymouth/pm6803.html

    Posté il y a 7 mois #
25. 

    ac
    Membre

    

    1950 Hudson Commodore Convertible Brougham
    1 126 unités en 6 ou 8 cylindres en ligne
    700 à $2809 avec 6 cylindres de 2362cid et 123hp
    426 à $2893 avec 8 cylindres de 254cid et 128hp
    Gamme Hudson en 1950 : Pacemaker - Super - Commodore

    même modèle avant/droit et modèle Club Coupe 3/4 arrière
    
    

    autres photos d'Hudson au http://www.trombinoscar.com/hudson

    Posté il y a 7 mois #
26. 

    ac
    Membre

    

    1950 Chevrolet HP-3100 Pickup 1/2 Ton
    très proche du millésime 1952 présenté le 26 janvier 2010
    414 496 Chevrolet utilitaires légers tous confondus en 1950
    $1243 pour ce modèle 6 cylindres de 216,5cid et 170hp
    http://www.trombinoscar.com/chevtruck

    Posté il y a 7 mois #
27. 

    ac
    Membre

    

    1954 Packard Line 5431 Convertible
    863 unités à $3935 avec moteur 6 cylindres en ligne de 359cid et 212hp

    A remarquer :
    - cet exemplaire reçoit les éléments distinctifs de la Packard Patrician
    elle est carrossée par Henney mais il n'y a pas de Convertible dans la gamme
    - l'autre Packard Convertible 1954 est la Carribean Custom à... $6100
    400 unités construites et même moteur. En voici un exemple :
    
    autre photos au http://www.trombinoscar.com/packard/pk5402.html

    meilleure page web : http://www.automotivehistoryonline.com/packard1954.htm

    Posté il y a 7 mois #
28. 

    ac
    Membre

    

    1940 Ford 01C Pickup 1/2 Ton
    33 397 unités à $595 avec moteur 4 cylindres de 136cid et 60hp
    option possible pour le moteur V8 de la berline ( 221cid et 85hp )

    deux photos du modèle original :

    
    
    et en bas de page http://www.trombinoscar.com/fordv8

    Posté il y a 7 mois #
29. 

    ac
    Membre

    

    1956 DeSoto Firedome Convertible Coupe
    646 unités à $3032 avec moteur V8 de 330,4cid et 230hp
    Gamme DeSoto 1956 : Firedome - Fireflite et Adventurer
    Pour +15% il y avait le Convertible Fireflite avec le même moteur mais +25hp et carburateur 4 corps
    Pour +20% c'est le même cabriolet mais habillé "Pace Car Indianapolis", un peu comme ci-dessous

    
    

    d'autres DeSoto au http://www.trombinoscar.com/desoto

    Posté il y a 7 mois #
30. 

    ac
    Membre

    

    1969 Chevrolet El Camino A/13000 Sedan Pickup
    (il y a le modèle 1970 à la date du 23 janvier 2010)

    48 385 unités à $2552 en 6 cylindres et $2642 en V8
    moteur base 6 cylindres de 230cid et 140hp ou V8 de 307cid et 200hp
    finition Custom pour chaque (+$80)
    option version SS-396 : moteur V8 de 396cid et 325, 350 ou 375hp
    les "El Camino" ont été construits de 1959 à 1987

    voir historique au http://www.trombinoscar.com/chevtruck/index.html#elcamino

    Posté il y a 6 mois #

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