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		<title>Le forum de la voiture de collection et des voitures anciennes &#187; Sujet : Ephéméride 2010 de la voiture américaine</title>
		<link>http://www.lva-auto.fr/forum/topic/ephemeride-2010-de-la-voiture-americaine</link>
		<description>Partagez votre passion de l&#039;automobile de collection avec toute la communauté des collectionneurs de voitures anciennes. Problèmes techniques et mécaniques, carte grise collection, assurances, modèles de voitures…trouvez une réponse à toutes vos questions.</description>
		<language>fr-FR</language>
		<pubDate>Tue, 07 Feb 2012 17:03:46 +0000</pubDate>
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			<title><![CDATA[Rechercher]]></title>
			<description><![CDATA[Chercher tous les sujets depuis ces forums.]]></description>
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		<item>
			<title>ac le "Ephéméride 2010 de la voiture américaine"</title>
			<link>http://www.lva-auto.fr/forum/topic/ephemeride-2010-de-la-voiture-americaine/page/2#post-67464</link>
			<pubDate>Sam, 27 Fév 2010 08:03:15 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ac</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">67464@http://www.lva-auto.fr/forum/</guid>
			<description>&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/ephemeride2010/100227.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;strong&#62;1969 DODGE Charger R/T Hardtop Coupe &#60;/strong&#62;&#60;br /&#62;
20 100 coupés à $3502 avec moteur V8 de 318cid et 230hp&#60;br /&#62;
options possible pour autres V8 : jusqu'au 440 Magnum ou Wedge de 375hp&#60;br /&#62;
et même le  426 HEMI développant... 425hp&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;Gamme Charger : Base - R/T - SE/500 - pas de convertible ni de sedan&#60;br /&#62;
Gamme Dodge : Dart - Coronet - Charger - Polara&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/dodge/dg690803.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;A NOTER :&#60;br /&#62;
1969 , c'est l'année de la célébrissime &#34;General Lee&#34;&#60;br /&#62;
&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/dodge/dg690502.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;et des fameuses &#34;Daytona&#34; plus de 320 km/h (500 exemplaires construits)&#60;br /&#62;
vainqueur de 21 NASCAR dans l'année et du Daytona 500&#60;br /&#62;
&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/dodge/dg690202.jpg&#34;&#62;&#60;br /&#62;
&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/dodge/dg690203.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;-----------&#60;br /&#62;
Pour aller plus loin &#60;a href=&#34;http://www.trombinoscar.com/dodge/charger-challenger.html&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.trombinoscar.com/dodge/charger-challenger.html&#60;/a&#62;
&#60;/p&#62;</description>
		</item>
		<item>
			<title>ac le "Ephéméride 2010 de la voiture américaine"</title>
			<link>http://www.lva-auto.fr/forum/topic/ephemeride-2010-de-la-voiture-americaine/page/2#post-67463</link>
			<pubDate>Ven, 26 Fév 2010 07:12:03 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ac</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">67463@http://www.lva-auto.fr/forum/</guid>
			<description>&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/ephemeride2010/100226.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;strong&#62;1969 CHEVROLET Camaro Hardtop Sport Coupe RS/SS&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62;
commercialisé dès 1967, dernière année de la première génération&#60;br /&#62;
214 280 coupés à $2638 avec moteur base 6 cylindres de 230cid et 140hp&#60;br /&#62;
ou à $2727 en  V8 de 326,7cid et 210hp&#60;br /&#62;
option RS (Rally Sport) pour +$132&#60;br /&#62;
option SS (Super Sports) SS-350 avec V8 de 350cid et 300hp pour + $296 à $312&#60;br /&#62;
ou avec V8 de 396cid et 325hp pour + $348&#60;br /&#62;
&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/camaro/cm692103.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;A NOTER :&#60;br /&#62;
seulement 16 519 convertibles de la même année&#60;br /&#62;
Que c'est l'année de la célèbrissime Yenco&#60;br /&#62;
&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/camaro/cm690704.jpg&#34;&#62;&#60;br /&#62;
et des COPO (toutes deux 427cid/425hp)&#60;br /&#62;
&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/camaro/cm692302.jpg&#34;&#62;&#60;br /&#62;
que ce fut le Pace Car Indianapolis de l'année&#60;br /&#62;
&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/camaro/cm691802.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;-----------&#60;br /&#62;
Pour aller plus loin avec les Camaro toutes générations: &#60;a href=&#34;http://www.trombinoscar.com/camaro&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.trombinoscar.com/camaro&#60;/a&#62;
&#60;/p&#62;</description>
		</item>
		<item>
			<title>ac le "Ephéméride 2010 de la voiture américaine"</title>
			<link>http://www.lva-auto.fr/forum/topic/ephemeride-2010-de-la-voiture-americaine/page/2#post-67461</link>
			<pubDate>Jeu, 25 Fév 2010 08:09:26 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ac</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">67461@http://www.lva-auto.fr/forum/</guid>
			<description>&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/ephemeride2010/100225.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;strong&#62;1956 GMC 101 Suburban Pickup 1/2 Ton&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62;
commercialisé dès le début 1955 (1955 generation II)&#60;br /&#62;
&#34;Suburban&#34; non pas pour la carrosserie mais pour la finition luxe du pickup&#60;br /&#62;
$1732 avec moteur base 6 cylindres de 269,5cid et 130hp&#60;br /&#62;
option pour V8 de 316,6cid et 180hp&#60;br /&#62;
82 266 GMC utilitaires légers en 1956&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;sauf calandre, très proche du Chevrolet pickup de la même année ($1670)&#60;br /&#62;
Pour moi, le plus beau pickup des fiftees malheureusement rare en France&#60;br /&#62;
-----------&#60;br /&#62;
quelques mots sur GMC : &#60;a href=&#34;http://www.trombinoscar.com/chevtruck/index.html#gmc&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.trombinoscar.com/chevtruck/index.html#gmc&#60;/a&#62;
&#60;/p&#62;</description>
		</item>
		<item>
			<title>ac le "Ephéméride 2010 de la voiture américaine"</title>
			<link>http://www.lva-auto.fr/forum/topic/ephemeride-2010-de-la-voiture-americaine/page/2#post-67457</link>
			<pubDate>Mar, 23 Fév 2010 08:03:16 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ac</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">67457@http://www.lva-auto.fr/forum/</guid>
			<description>&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/ephemeride2010/100223.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;strong&#62;1971 DODGE Charger 500 Hardtop&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62;
11 948 unités à $3223 avec moteur base V8 de 318cid et 230hp&#60;br /&#62;
46 183 Charger tous modèles&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;Gamme Charger : Series - 500- Series (dont Super Bee) - R/T&#60;br /&#62;
Gamme Dodge : Colt - Demon - Dart - Coronet - Brougham/Crestwood - Polara/monaco - Charger - Challenger&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/dodge/dg710105.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;-----------&#60;br /&#62;
Pour aller plus loin : &#60;a href=&#34;http://www.trombinoscar.com/dodge/charger-challenger.html&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.trombinoscar.com/dodge/charger-challenger.html&#60;/a&#62;
&#60;/p&#62;</description>
		</item>
		<item>
			<title>ac le "Ephéméride 2010 de la voiture américaine"</title>
			<link>http://www.lva-auto.fr/forum/topic/ephemeride-2010-de-la-voiture-americaine/page/2#post-67454</link>
			<pubDate>Sam, 20 Fév 2010 07:50:54 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ac</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">67454@http://www.lva-auto.fr/forum/</guid>
			<description>&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/ephemeride2010/100220.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;strong&#62;1955 Ford F-100 Pickup 1/2 Ton  (lowrider)&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62;
124 842 unités à $1460 avec moteur base 6cyl de 223cid et 118hp&#60;br /&#62;
option V8 Power King de 239cid et 132hp pour +$77&#60;br /&#62;
-----------&#60;br /&#62;
&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/fordtruck/70yearspickups.jpg&#34;&#62;&#60;br /&#62;
la &#34;Series F&#34; a débuté en 1948: le F-1  'était le premier vrai Ford d'après guerre&#60;br /&#62;
il deviendra F-100 en 1954 jusqu'en 1983&#60;br /&#62;
En 1984 sort un pickup plus court le &#34;Ranger&#34; et le F de base passe à F-150 jusqu'à aujourd'hui&#60;br /&#62;
&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/fordtruck/fd550305.jpg&#34;&#62;&#60;br /&#62;
C'est le véhicule le plus vendu de l'histoire automobile, plus que le model T ou la Cox&#60;br /&#62;
Ford utilitaires légers a 30% du marché en 1955&#60;br /&#62;
C'est la seconde meilleure année après 1929&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/fordtruck/fd550104.jpg&#34;&#62;&#60;br /&#62;
-----------&#60;br /&#62;
Pour aller plus loin : &#60;a href=&#34;http://www.trombinoscar.com/fordtruck&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.trombinoscar.com/fordtruck&#60;/a&#62;
&#60;/p&#62;</description>
		</item>
		<item>
			<title>ac le "Ephéméride 2010 de la voiture américaine"</title>
			<link>http://www.lva-auto.fr/forum/topic/ephemeride-2010-de-la-voiture-americaine/page/2#post-67452</link>
			<pubDate>Ven, 19 Fév 2010 08:15:47 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ac</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">67452@http://www.lva-auto.fr/forum/</guid>
			<description>&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/ephemeride2010/100219.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;strong&#62;1967 Plymouth Belvedere GTX Hardtop Coupe&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62;
30 328 unités (avec les Satellite) à $3178 avec moteur base V8 de 440cid et 375hp&#60;br /&#62;
720 unités GTX avec le moteur &#34;V8 de 426cid 425hp Street Hemi&#34; pour +$564&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;déjà paru le 20 janvier avec une autre photo&#60;br /&#62;
Gamme Plymouth 1967 : Valiant, Barracuda et Fury&#60;br /&#62;
Gamme Belvedere : Belvedere, Belvedere I, Belvedere II, Satellite, GTX&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;Pour aller plus loin : &#60;a href=&#34;http://www.trombinoscar.com/plymouth&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.trombinoscar.com/plymouth&#60;/a&#62;
&#60;/p&#62;</description>
		</item>
		<item>
			<title>ac le "Ephéméride 2010 de la voiture américaine"</title>
			<link>http://www.lva-auto.fr/forum/topic/ephemeride-2010-de-la-voiture-americaine/page/2#post-67451</link>
			<pubDate>Jeu, 18 Fév 2010 09:21:00 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ac</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">67451@http://www.lva-auto.fr/forum/</guid>
			<description>&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/ephemeride2010/100218.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;strong&#62;1966 CHEVROLET Chevy II Nova Hardtop  2dr&#60;/strong&#62; &#60;/p&#62;
&#60;p&#62;73 900 unités à $2271 en 2 portes  avec moteur V8 de 283cid et 195hp                                                                                                                                                                                                               &#60;/p&#62;
&#60;p&#62;Gamme Chevrolet : Chevy II - Nova - Chevelle - Malibu - Biscayne - Bel Air - Impala - Caprice - Corvette&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;vue 3/4 arrère&#60;br /&#62;
&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/chevsoixante/cv660403.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;Pour aller plus loin : &#60;a href=&#34;http://www.trombinoscar.com/chevsoixante&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.trombinoscar.com/chevsoixante&#60;/a&#62;
&#60;/p&#62;</description>
		</item>
		<item>
			<title>ac le "Ephéméride 2010 de la voiture américaine"</title>
			<link>http://www.lva-auto.fr/forum/topic/ephemeride-2010-de-la-voiture-americaine/page/2#post-67448</link>
			<pubDate>Mer, 17 Fév 2010 08:11:14 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ac</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">67448@http://www.lva-auto.fr/forum/</guid>
			<description>&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/ephemeride2010/100217.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;strong&#62;1969 DODGE Dart Swinger 340 Hardtop&#60;/strong&#62; &#60;/p&#62;
&#60;p&#62;20 000 unités à $2836  avec moteur V8 de  273cid et 180hp&#60;br /&#62;
option &#34;340&#34; à $??? avec le V8 de 340cid et ???hp&#60;br /&#62;
Gamme Dart : Dart/Swinger - Dart Swingerr - Dart Custom - Dart High Perf&#60;br /&#62;
Gamme Dodge : Dart - Coronet - Charger - Polara/Monaco&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;vue 3/4 arrère&#60;br /&#62;
&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/dodge/dg690102.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;Pour aller plus loin : &#60;a href=&#34;http://www.trombinoscar.com/dodge/&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.trombinoscar.com/dodge/&#60;/a&#62;
&#60;/p&#62;</description>
		</item>
		<item>
			<title>ac le "Ephéméride 2010 de la voiture américaine"</title>
			<link>http://www.lva-auto.fr/forum/topic/ephemeride-2010-de-la-voiture-americaine/page/2#post-67446</link>
			<pubDate>Lun, 15 Fév 2010 07:59:24 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ac</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">67446@http://www.lva-auto.fr/forum/</guid>
			<description>&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/ephemeride2010/100215.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;strong&#62;1949 Cadillac Series 62 2dr Club Coupe (Sedanette )&#60;/strong&#62; &#60;/p&#62;
&#60;p&#62;7 515 unités à $2966 avec moteur V8 de 331cid et 160hp&#60;br /&#62;
Sans doute une des plus jolies Cadillace en 3/4 arrière&#60;br /&#62;
A remarquer : la naissance des ailerons&#60;br /&#62;
gamme Cadillac = Series 61 (base) - Series 62 - Series 60 Special Fleetwood - Series 75 Fleetwood&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;d'origine&#60;br /&#62;
&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/cadpostwar/cd480405.jpg&#34;&#62;&#60;br /&#62;
en &#34;lowrider&#34; Kustom&#60;br /&#62;
&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/cadpostwar/cd490705.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;Pour aller plus loin : &#60;a href=&#34;http://www.trombinoscar.com/cadpostwar&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.trombinoscar.com/cadpostwar&#60;/a&#62;
&#60;/p&#62;</description>
		</item>
		<item>
			<title>ac le "Ephéméride 2010 de la voiture américaine"</title>
			<link>http://www.lva-auto.fr/forum/topic/ephemeride-2010-de-la-voiture-americaine/page/2#post-67443</link>
			<pubDate>Ven, 12 Fév 2010 08:23:30 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ac</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">67443@http://www.lva-auto.fr/forum/</guid>
			<description>&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/ephemeride2010/100212.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;strong&#62;1955 (AMC) NASH Rambler DeLuxe Club Sedan &#60;/strong&#62; &#60;/p&#62;
&#60;p&#62;8 979 unités à $1585 avec moteur 6 cylindres de 195,6cid et 90hp&#60;br /&#62;
83 852 Nash Rambler produites au total dans l'année (berlines et familiales)&#60;br /&#62;
 je dirais &#34;enfin une voiture qui sort des grands classiques&#34;&#60;br /&#62;
C'est la première vraie &#34;Compact Car&#34; américaines et il faudra attendre 1960 pour que les trois grands (Fomoco, GM et Chrysler) s'y mettent                                                               &#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/nash/nh550103.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;1954 : Nash et Hudson s'associent et créent la American Motors Corporation (AMC) tout en gardant chacun leur gamme&#60;br /&#62;
1958 : avec cette voiture, il est décidé de faire renaître la marque  Rambler  et le modèle est appelé alors American&#60;br /&#62;
1966 : les trois marques n'en font plus qu'une seule, AMC&#60;br /&#62;
Pour aller plus loin : &#60;a href=&#34;http://www.trombinoscar.com/amc&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.trombinoscar.com/amc&#60;/a&#62;
&#60;/p&#62;</description>
		</item>
		<item>
			<title>ac le "Ephéméride 2010 de la voiture américaine"</title>
			<link>http://www.lva-auto.fr/forum/topic/ephemeride-2010-de-la-voiture-americaine/page/2#post-67438</link>
			<pubDate>Jeu, 11 Fév 2010 08:31:01 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ac</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">67438@http://www.lva-auto.fr/forum/</guid>
			<description>&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/ephemeride2010/100211.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;strong&#62;1970 Chevrolet Chevelle Malibu SS Coupe&#60;/strong&#62; &#60;/p&#62;
&#60;p&#62;proposé en berline, berline sans montant, sport coupé,  cabriolet, familiale 6 et 9 places&#60;br /&#62;
finitions Chevelle et Chevelle Malibu, Concours Wagon;&#60;br /&#62;
SS (Super Sports) étant une option&#60;br /&#62;
au total en finition Malibu:&#60;br /&#62;
21 100 unités avec le 6 cylindres de 250cid et 155hp&#60;br /&#62;
354 700 avec le V8  de 307cid et 200hp&#60;br /&#62;
options moteurs :&#60;br /&#62;
Z27 SS avec V8 de 350cid et 300hp +$290&#60;br /&#62;
Z25 SS-396 avec V8 de 396cid et 350hp +$445&#60;br /&#62;
Z25/L78 idem mais 375hp et +$656&#60;br /&#62;
Z25/L78/L89 idem mais tête alu et +$840&#60;br /&#62;
également quelques Chevelle SS-454 et Yenco 427cid/425hp&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/chevmodernes/cv700902.jpg&#34;&#62;&#60;br /&#62;
&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/chevmodernes/cv700204.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;une petite dizaine de Chevelle Malibu 1970 au &#60;a href=&#34;http://www.trombinoscar.com/chevmodernes&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.trombinoscar.com/chevmodernes&#60;/a&#62;
&#60;/p&#62;</description>
		</item>
		<item>
			<title>ac le "Ephéméride 2010 de la voiture américaine"</title>
			<link>http://www.lva-auto.fr/forum/topic/ephemeride-2010-de-la-voiture-americaine/page/2#post-67435</link>
			<pubDate>Mer, 10 Fév 2010 07:26:57 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ac</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">67435@http://www.lva-auto.fr/forum/</guid>
			<description>&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/ephemeride2010/100210.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;strong&#62;1959 Ford Thunderbird Convertible&#60;/strong&#62; &#60;/p&#62;
&#60;p&#62;10 261 unités à $3979 (Ford Convertible Galaxie de base $2839)&#60;br /&#62;
57 195 en version Tudor Hardtop à $3695 (Ford de base 2 portes $2219)&#60;br /&#62;
moteur base V8 de 292cid et 200hp&#60;br /&#62;
options moteurs : 332 Special/225hp - 352 Special/300hp - 430 Special/350hp &#60;/p&#62;
&#60;p&#62;Generation II proposée en berline sans montant  et cabriolet&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/thunderbird/fordthunderbird1958a1960.jpg&#34;&#62;&#60;br /&#62;
&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/thunderbird/tb590104.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;la première génération 1955/1957 était un cabriolet 2 places&#60;br /&#62;
design italo-anglais pour lutter contre les importations&#60;br /&#62;
voir historique au &#60;a href=&#34;http://www.trombinoscar.com/thunderbird&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.trombinoscar.com/thunderbird&#60;/a&#62;
&#60;/p&#62;</description>
		</item>
		<item>
			<title>ac le "Ephéméride 2010 de la voiture américaine"</title>
			<link>http://www.lva-auto.fr/forum/topic/ephemeride-2010-de-la-voiture-americaine#post-67430</link>
			<pubDate>Mar, 09 Fév 2010 07:44:31 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ac</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">67430@http://www.lva-auto.fr/forum/</guid>
			<description>&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/ephemeride2010/100209.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;strong&#62;1969 Chevrolet El Camino A/13000 Sedan Pickup&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62;
(il y a le modèle 1970 à la date du 23 janvier 2010)&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;48 385 unités à $2552 en 6 cylindres et $2642 en V8&#60;br /&#62;
moteur base 6 cylindres de 230cid et 140hp ou V8 de 307cid et 200hp&#60;br /&#62;
finition Custom pour chaque (+$80)&#60;br /&#62;
option version SS-396 :     moteur V8 de 396cid et 325, 350 ou 375hp&#60;br /&#62;
les &#34;El Camino&#34; ont été construits de 1959 à 1987&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;voir historique au &#60;a href=&#34;http://www.trombinoscar.com/chevtruck/index.html#elcamino&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.trombinoscar.com/chevtruck/index.html#elcamino&#60;/a&#62;
&#60;/p&#62;</description>
		</item>
		<item>
			<title>ac le "Ephéméride 2010 de la voiture américaine"</title>
			<link>http://www.lva-auto.fr/forum/topic/ephemeride-2010-de-la-voiture-americaine#post-67428</link>
			<pubDate>Lun, 08 Fév 2010 08:40:33 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ac</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">67428@http://www.lva-auto.fr/forum/</guid>
			<description>&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/ephemeride2010/100208.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;strong&#62;1956 DeSoto Firedome Convertible Coupe &#60;/strong&#62;&#60;br /&#62;
646 unités à $3032 avec moteur V8 de 330,4cid et 230hp&#60;br /&#62;
Gamme DeSoto 1956 : Firedome - Fireflite et Adventurer&#60;br /&#62;
Pour +15% il y avait le Convertible Fireflite avec le même moteur mais +25hp et carburateur 4 corps&#60;br /&#62;
Pour +20% c'est le même cabriolet mais habillé &#34;Pace Car Indianapolis&#34;, un peu comme ci-dessous&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/desoto/ds560401.jpg&#34;&#62;&#60;br /&#62;
&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/desoto/ds560402.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;d'autres DeSoto au &#60;a href=&#34;http://www.trombinoscar.com/desoto&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.trombinoscar.com/desoto&#60;/a&#62;
&#60;/p&#62;</description>
		</item>
		<item>
			<title>ac le "Ephéméride 2010 de la voiture américaine"</title>
			<link>http://www.lva-auto.fr/forum/topic/ephemeride-2010-de-la-voiture-americaine#post-67421</link>
			<pubDate>Sam, 06 Fév 2010 07:53:25 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ac</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">67421@http://www.lva-auto.fr/forum/</guid>
			<description>&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/ephemeride2010/100206.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;strong&#62;1940 Ford 01C Pickup 1/2 Ton&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62;
33 397 unités à $595 avec moteur 4 cylindres de 136cid et 60hp&#60;br /&#62;
option possible pour le moteur V8 de la berline ( 221cid et 85hp )&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;deux photos du modèle original :&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/fordv8/fd400402.jpg&#34;&#62;&#60;br /&#62;
&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/fordv8/fd400303.jpg&#34;&#62;&#60;br /&#62;
et en bas de page &#60;a href=&#34;http://www.trombinoscar.com/fordv8&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.trombinoscar.com/fordv8&#60;/a&#62;
&#60;/p&#62;</description>
		</item>
		<item>
			<title>ac le "Ephéméride 2010 de la voiture américaine"</title>
			<link>http://www.lva-auto.fr/forum/topic/ephemeride-2010-de-la-voiture-americaine#post-67417</link>
			<pubDate>Ven, 05 Fév 2010 08:00:37 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ac</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">67417@http://www.lva-auto.fr/forum/</guid>
			<description>&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/ephemeride2010/100205.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;strong&#62;1954 Packard Line 5431 Convertible&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62;
863 unités à $3935 avec moteur 6 cylindres en ligne de 359cid et 212hp&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;A remarquer :&#60;br /&#62;
- cet exemplaire reçoit les éléments distinctifs de  la Packard Patrician&#60;br /&#62;
elle est carrossée par Henney mais il n'y a pas de Convertible dans la gamme&#60;br /&#62;
- l'autre Packard Convertible 1954 est la Carribean Custom à... $6100&#60;br /&#62;
400 unités construites et même moteur. En voici un exemple :&#60;br /&#62;
&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/packard/pk540203.jpg&#34;&#62;&#60;br /&#62;
autre photos au &#60;a href=&#34;http://www.trombinoscar.com/packard/pk5402.html&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.trombinoscar.com/packard/pk5402.html&#60;/a&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;meilleure page web : &#60;a href=&#34;http://www.automotivehistoryonline.com/packard1954.htm&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.automotivehistoryonline.com/packard1954.htm&#60;/a&#62;
&#60;/p&#62;</description>
		</item>
		<item>
			<title>ac le "Ephéméride 2010 de la voiture américaine"</title>
			<link>http://www.lva-auto.fr/forum/topic/ephemeride-2010-de-la-voiture-americaine#post-67416</link>
			<pubDate>Jeu, 04 Fév 2010 06:55:52 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ac</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">67416@http://www.lva-auto.fr/forum/</guid>
			<description>&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/ephemeride2010/100204.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;strong&#62;1950 Chevrolet HP-3100 Pickup 1/2 Ton&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62;
très proche du millésime 1952 présenté le 26 janvier 2010&#60;br /&#62;
414 496 Chevrolet utilitaires légers tous confondus en 1950&#60;br /&#62;
$1243 pour ce modèle 6 cylindres de 216,5cid et 170hp&#60;br /&#62;
&#60;a href=&#34;http://www.trombinoscar.com/chevtruck&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.trombinoscar.com/chevtruck&#60;/a&#62;
&#60;/p&#62;</description>
		</item>
		<item>
			<title>ac le "Ephéméride 2010 de la voiture américaine"</title>
			<link>http://www.lva-auto.fr/forum/topic/ephemeride-2010-de-la-voiture-americaine#post-67415</link>
			<pubDate>Mer, 03 Fév 2010 09:07:16 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ac</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">67415@http://www.lva-auto.fr/forum/</guid>
			<description>&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/ephemeride2010/100203.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;strong&#62;1950 Hudson Commodore Convertible Brougham&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62;
1 126 unités en 6 ou 8 cylindres en ligne&#60;br /&#62;
700 à $2809 avec 6 cylindres de 2362cid et 123hp&#60;br /&#62;
426 à $2893 avec 8 cylindres de 254cid et 128hp&#60;br /&#62;
Gamme Hudson en 1950 : Pacemaker - Super - Commodore&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;même modèle avant/droit et modèle Club Coupe 3/4 arrière&#60;br /&#62;
&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/hudson/hs500102.jpg&#34;&#62;&#60;br /&#62;
&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/hudson/hs500304.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;autres photos d'Hudson au &#60;a href=&#34;http://www.trombinoscar.com/hudson&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.trombinoscar.com/hudson&#60;/a&#62;
&#60;/p&#62;</description>
		</item>
		<item>
			<title>ac le "Ephéméride 2010 de la voiture américaine"</title>
			<link>http://www.lva-auto.fr/forum/topic/ephemeride-2010-de-la-voiture-americaine#post-67413</link>
			<pubDate>Mar, 02 Fév 2010 08:06:01 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ac</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">67413@http://www.lva-auto.fr/forum/</guid>
			<description>&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/ephemeride2010/100202.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;strong&#62;1968 Plymouth GTX Sport Coupe&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62;
17 914 unités à $3329 (existait en cabriolet 1026 unités/$3590)&#60;br /&#62;
moteur V8 de 440cid (Super Commando)  et 375hp&#60;br /&#62;
Gamme Plymouth en 1968 : Valiant, Barracuda, Belvedere, Satellite, Road Runner, GTX, Fury I/II/III, Sport Fury et VIP&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;vue 3/4 arrière&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/plymouth/pm680303.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;autres photos au &#60;a href=&#34;http://www.trombinoscar.com/plymouth/pm6803.html&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.trombinoscar.com/plymouth/pm6803.html&#60;/a&#62;
&#60;/p&#62;</description>
		</item>
		<item>
			<title>ac le "Ephéméride 2010 de la voiture américaine"</title>
			<link>http://www.lva-auto.fr/forum/topic/ephemeride-2010-de-la-voiture-americaine#post-67411</link>
			<pubDate>Lun, 01 Fév 2010 08:21:24 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ac</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">67411@http://www.lva-auto.fr/forum/</guid>
			<description>&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/ephemeride2010/100201.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;strong&#62;1961 Cadillac 6300 Coupe DeVille&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62;
 20 156 unités à $5252 (le double d'une similaire Chevrolet V8 Hardtop  Coupe)&#60;br /&#62;
moteur V8 de 390cid et 325hp - 37cv fiscaux en France&#60;br /&#62;
Gamme Cadillac en 1961 : 6200 Cadillac - 6300 DeVille - 6300 Eldorado - 6700 Fleetwood&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;vue de sa particularité : le double aileron arrière&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/cadsoixante/cd610204.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;autres photos au &#60;a href=&#34;http://www.trombinoscar.com/cadsoixante/cd6102.html&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.trombinoscar.com/cadsoixante/cd6102.html&#60;/a&#62;&#60;br /&#62;
(c'est la voiture d'Yvon, excellent animateur breton pour les voitures américaines)
&#60;/p&#62;</description>
		</item>
		<item>
			<title>ac le "Ephéméride 2010 de la voiture américaine"</title>
			<link>http://www.lva-auto.fr/forum/topic/ephemeride-2010-de-la-voiture-americaine#post-67406</link>
			<pubDate>Sam, 30 Jan 2010 07:12:26 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ac</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">67406@http://www.lva-auto.fr/forum/</guid>
			<description>&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/ephemeride2010/100130.jpg&#34;&#62;&#60;br /&#62;
(la C-300 est en réalité le premier modèle des &#34;lettrées&#34; en 1955)&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;strong&#62;1957 Chrysler 300-C Convertible&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62;
484 unités à $5359 (Ford de base $1991, Chevrolet $1996, Chrysler $3038)&#60;br /&#62;
moteur V8 HEMI de 392cid et 375hp à 5200tmn, 2 carburateurs quadruple corps Carter&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;vue de 3/4 arrière capoté et moteur&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/chrysler/cl570104.jpg&#34;&#62;&#60;br /&#62;
&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/chrysler/cl570703.jpg&#34;&#62;&#60;br /&#62;
&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/chrysler/cl570100.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;pour aller plus loin, meilleur site français : &#60;a href=&#34;http://www.ch300imp.com/&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.ch300imp.com/&#60;/a&#62;
&#60;/p&#62;</description>
		</item>
		<item>
			<title>ac le "Ephéméride 2010 de la voiture américaine"</title>
			<link>http://www.lva-auto.fr/forum/topic/ephemeride-2010-de-la-voiture-americaine#post-67401</link>
			<pubDate>Ven, 29 Jan 2010 07:10:11 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ac</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">67401@http://www.lva-auto.fr/forum/</guid>
			<description>&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/ephemeride2010/100129.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;strong&#62;1950 Ford Custom DeLuxe Station Wagon Country Squire&#60;/strong&#62; 29 017 unités&#60;br /&#62;
$2028 en 6 cymindres de 226cid et 95hp à 3300t/mn&#60;br /&#62;
$2107 en V8 de 239cid et 100hp à 3600t/mn&#60;br /&#62;
A remarquer que c'est une familiale 6 places mais à deux portes&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;vue de côté&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/fordpostwar/fd500102.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;le Woody a perdu son toît de toile et ses vrais montants en bois en 1949&#60;br /&#62;
ensuite ce n'est plus qu'un placage bois puis... placage plastique&#60;br /&#62;
voir historique des woodies Ford au &#60;a href=&#34;http://www.trombinoscar.com/fordpostwar&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.trombinoscar.com/fordpostwar&#60;/a&#62;&#60;br /&#62;
et surtout le site très complet en anglais &#60;a href=&#34;http://www.oldwoodies.com/&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.oldwoodies.com/&#60;/a&#62;
&#60;/p&#62;</description>
		</item>
		<item>
			<title>ac le "Ephéméride 2010 de la voiture américaine"</title>
			<link>http://www.lva-auto.fr/forum/topic/ephemeride-2010-de-la-voiture-americaine#post-67398</link>
			<pubDate>Jeu, 28 Jan 2010 07:31:49 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ac</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">67398@http://www.lva-auto.fr/forum/</guid>
			<description>&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/ephemeride2010/100128.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;strong&#62;1959 Ford Fairlane Sunliner Convertible&#60;/strong&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;j'ai toujours eu un problème d'identification avec ce modèle&#60;br /&#62;
En 1959 la gamme Ford s'enrichit d'un modèle au sommet, la Galaxie&#60;br /&#62;
donc dans l'ordre Custom, Fairlane, Galaxie (et Thunderbird à part)&#60;br /&#62;
Les cabriolets devraient tous se retrouver en Galaxie... normalement&#60;br /&#62;
Les Skyliner s'y retrouvent tous d'ailleurs (toît rigide rétractable)&#60;br /&#62;
Mes sources (Standard Catalog of Ford) indiquent qu'il en est de même&#60;br /&#62;
pour la Sunliner (toît en toile) mais les photos pas toujours...&#60;br /&#62;
Ils sont souvent en Fairlane!&#60;br /&#62;
Si vous avez des explications, j'écoute!&#60;br /&#62;
d'après mes sources  45 868 unités Sunliner 1959&#60;br /&#62;
$2839 pour la Galaxie avec moteur 6 cylindres de 223cid et 145hp&#60;br /&#62;
$2957 pour la Galaxie 500 avec moteur V8 de 292cid et 200hp&#60;br /&#62;
nombreux autres moteurs V8 en option 332/352/430cid et 225/300/350hp&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;vue 3/4 arrière capoté et décapoté&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/fordpostwar/fd590303.jpg&#34;&#62;&#60;br /&#62;
&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/fordpostwar/fd591404.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;voir historique au &#60;a href=&#34;http://www.trombinoscar.com/fordpostwar&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.trombinoscar.com/fordpostwar&#60;/a&#62;
&#60;/p&#62;</description>
		</item>
		<item>
			<title>ac le "Ephéméride 2010 de la voiture américaine"</title>
			<link>http://www.lva-auto.fr/forum/topic/ephemeride-2010-de-la-voiture-americaine#post-67396</link>
			<pubDate>Mar, 26 Jan 2010 08:19:03 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ac</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">67396@http://www.lva-auto.fr/forum/</guid>
			<description>&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/ephemeride2010/100126.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;strong&#62;1952 Chevrolet KP-3100 Pickup 1/2 Ton&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62;
$1407 et 272 249 unités pour l'ensemble des utilitaires Chevrolet de 1952,&#60;br /&#62;
moteur 6 cylindres de 216,5cid et 92hp  (compression 6.6:1)                                                                    apparu en 1947, peu de modifications esthétiques jusqu'en 1953&#60;br /&#62;
(voir le modèle 1954 au 18 janvier)&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;vue 3/4 arrière&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/chevtruck/cv530403.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;voir historique au &#60;a href=&#34;http://www.trombinoscar.com/chevtruck&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.trombinoscar.com/chevtruck&#60;/a&#62;
&#60;/p&#62;</description>
		</item>
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			<title>ac le "Ephéméride 2010 de la voiture américaine"</title>
			<link>http://www.lva-auto.fr/forum/topic/ephemeride-2010-de-la-voiture-americaine#post-67391</link>
			<pubDate>Lun, 25 Jan 2010 08:24:28 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ac</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">67391@http://www.lva-auto.fr/forum/</guid>
			<description>&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/ephemeride2010/100125.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;strong&#62;1929 Ford model A Closed Cab Pickup&#60;/strong&#62; &#60;/p&#62;
&#60;p&#62;77 917 unités à $470&#60;br /&#62;
4 cylindres de 200,5cid et 40hp (compression 4.2:1 et carburateur double corps)&#60;br /&#62;
existait également en Open Cab Pickup alors souvent nommé Roadster Pickup&#60;br /&#62;
model A = 1/2 Ton &#38;#38; model AA 3/4 et 1 Ton&#60;br /&#62;
les &#34;Ford model A&#34; ont été construits de 1928 à 1931&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;voir historique au &#60;a href=&#34;http://www.trombinoscar.com/fordAB&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.trombinoscar.com/fordAB&#60;/a&#62;
&#60;/p&#62;</description>
		</item>
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			<title>ac le "Ephéméride 2010 de la voiture américaine"</title>
			<link>http://www.lva-auto.fr/forum/topic/ephemeride-2010-de-la-voiture-americaine#post-67387</link>
			<pubDate>Sam, 23 Jan 2010 07:34:18 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ac</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">67387@http://www.lva-auto.fr/forum/</guid>
			<description>&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/ephemeride2010/100123.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;strong&#62;1970 Chevrolet El Camino Sedan Pickup&#60;/strong&#62; &#60;/p&#62;
&#60;p&#62;47 707 unités à $2676 en 6 cylindres et $2770 en V8&#60;br /&#62;
moteur base 6 cylindres de  250cid et 155hp ou V8 de 307cid et 200hp&#60;br /&#62;
finition  Custom pour chaque (+$80)&#60;br /&#62;
les &#34;El Camino&#34; ont été construits de 1959 à 1987&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;voir historique au &#60;a href=&#34;http://www.trombinoscar.com/chevtruck/index.html#elcamino&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.trombinoscar.com/chevtruck/index.html#elcamino&#60;/a&#62;
&#60;/p&#62;</description>
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		<item>
			<title>ac le "Ephéméride 2010 de la voiture américaine"</title>
			<link>http://www.lva-auto.fr/forum/topic/ephemeride-2010-de-la-voiture-americaine#post-67385</link>
			<pubDate>Ven, 22 Jan 2010 08:13:22 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ac</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">67385@http://www.lva-auto.fr/forum/</guid>
			<description>&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/ephemeride2010/100122.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;strong&#62;1962 Chevrolet Corvette Convertible&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62;
14 531 unités à $4038 avec moteur base V8 de 327cid&#60;br /&#62;
dernière année de la C1 (les Corvette se classent en 6 périodes C1 --&#38;gt; C6)&#60;br /&#62;
La C1 a connu un sérieux changement, 1953/1955 style roadster anglais 6 cylindres&#60;br /&#62;
1956/1962 convertible à l'américaine avec V8&#60;br /&#62;
Dès 1961, la forme arrière indique l'arrivée de la C2&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;autres vues  avec hardtop ou 3/4 arrière&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/c1/ct620202.jpg&#34;&#62;&#60;br /&#62;
&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/c1/ct620302.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;autres photos HARDTOP au &#60;a href=&#34;http://www.trombinoscar.com/c1/ct6202.html&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.trombinoscar.com/c1/ct6202.html&#60;/a&#62;&#60;br /&#62;
autres photos ARRIERE au &#60;a href=&#34;http://www.trombinoscar.com/c1/ct6203.html&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.trombinoscar.com/c1/ct6203.html&#60;/a&#62;
&#60;/p&#62;</description>
		</item>
		<item>
			<title>ac le "Ephéméride 2010 de la voiture américaine"</title>
			<link>http://www.lva-auto.fr/forum/topic/ephemeride-2010-de-la-voiture-americaine#post-67384</link>
			<pubDate>Jeu, 21 Jan 2010 07:51:20 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ac</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">67384@http://www.lva-auto.fr/forum/</guid>
			<description>&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/ephemeride2010/100121.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;strong&#62;1950 Mercury OCM Convertible&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62;
8 341 unités à $3412 avec moteur base V8 de 255,40cid et 110hp&#60;br /&#62;
Sera le Pace Car Indy 500 en mai 1950&#60;br /&#62;
c'est l'année de la millionième Mercury produite&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;autre vue en 3/4 arrière&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/mercury/mc500903.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;autres photos CAPOTE au &#60;a href=&#34;http://www.trombinoscar.com/mercury/mc5009.html&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.trombinoscar.com/mercury/mc5009.html&#60;/a&#62;&#60;br /&#62;
autres photos DECAPOTE au &#60;a href=&#34;http://www.trombinoscar.com/mercury/mc5010.html&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.trombinoscar.com/mercury/mc5010.html&#60;/a&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;Gamme Mercury 1950 : ce seul modèle OCM en coupé 2 portes, sedan 4 portes, station wagon 4 portes et ce convertible 2 portes, toutes en 6 places et deux banquettes
&#60;/p&#62;</description>
		</item>
		<item>
			<title>ac le "Ephéméride 2010 de la voiture américaine"</title>
			<link>http://www.lva-auto.fr/forum/topic/ephemeride-2010-de-la-voiture-americaine#post-67382</link>
			<pubDate>Mer, 20 Jan 2010 07:05:31 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ac</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">67382@http://www.lva-auto.fr/forum/</guid>
			<description>&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/ephemeride2010/100120.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;strong&#62;1967 Plymouth Belvedere GTX Hardtop Coupe&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62;
30 328 unités (avec les Satellite) à $3178 avec moteur base V8 de 440cid et 375hp&#60;br /&#62;
720 unités GTX avec le moteur &#34;V8 de 426cid 425hp Street Hemi&#34; pour +$564&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;autre vue en 3/4 arrière&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/plymouth/pm670103.jpg&#34;&#62;&#60;br /&#62;
autres photos au &#60;a href=&#34;http://www.trombinoscar.com/plymouth/pm6701.html&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.trombinoscar.com/plymouth/pm6701.html&#60;/a&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;Gamme Plymouth 1967 : Valiant, Barracuda et Fury&#60;br /&#62;
Gamme Belvedere : Belvedere, Belvedere I, Belvedere II, Satellite, GTX
&#60;/p&#62;</description>
		</item>
		<item>
			<title>ac le "Ephéméride 2010 de la voiture américaine"</title>
			<link>http://www.lva-auto.fr/forum/topic/ephemeride-2010-de-la-voiture-americaine#post-67380</link>
			<pubDate>Mar, 19 Jan 2010 08:35:38 +0000</pubDate>
			<dc:creator>ac</dc:creator>
			<guid isPermaLink="false">67380@http://www.lva-auto.fr/forum/</guid>
			<description>&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/ephemeride2010/100119.jpg&#34;&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;strong&#62;1965 Plymouth Sport Fury Hardtop Coupe&#60;/strong&#62;&#60;br /&#62;
38 348 unités à $2920 avec moteur base V8 de 273cid et 235hp&#60;br /&#62;
options possibles jusqu'au moteur HEMI 426cid et 425hp (2 carbus 4 corps) pour...+ $1800&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;autre vue en 3/4 arrière&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;&#60;img src=&#34;http://www.trombinoscar.com/plymouth/pm650704.jpg&#34;&#62;&#60;br /&#62;
autres photos au &#60;a href=&#34;http://www.trombinoscar.com/plymouth/pm6507.html&#34; rel=&#34;nofollow&#34;&#62;http://www.trombinoscar.com/plymouth/pm6507.html&#60;/a&#62;&#60;/p&#62;
&#60;p&#62;Gamme Plymouth 1965 : Valiant, Barracuda et Fury&#60;br /&#62;
Gamme Fury : I, II, III, Sport Fury
&#60;/p&#62;</description>
		</item>

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