La cote de l'automobile de collection
Véritable argus des voitures anciennes et de collection, la cote LVA établie par notre équipe de spécialistes, reflète l'état actuel du marché. Les principaux indices étant les résultats des ventes aux enchères et les prix observés dans les petites annonces. Les valeurs attribuées concernent les véhicules en état d'origine ou correctement remis en état. Un état de conservation exceptionnel ou une restauration "concours" de très haute qualité peut justifier une valeur jusqu'à 40% supérieure. Inversement, une épave incomplète poura être décotée de 80%
Plus de 11 000 véhicules de collection cotés et 2200 ventes aux enchères!
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21 cote(s) pour FORD (D) Capri
En 1926, s'ouvre à Berlin une usine de montage pour le modèle T, remplacé en 1928 par le modèle A. La production sera transférée à Cologne courant 1931. Les premières voitures (A, B et V8-18) étaient semblables aux Ford américaines (ou françaises). Avec la Köln, les Ford allemandes vont se distinguer de leurs sœurs, surtout au niveau carrosserie, avec une floraison de cabriolets. Seule la Taunus 1,2 l (à soupapes latérales) sera reprise après 1945, suivie de modèles de plus en plus étoffés, mais ce n'est qu'en 1964 que sortira une "six cylindres" (en V) baptisée Taunus 20 M. Ford Cologne sera la première filiale à se rallier à la traction avant.
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ModèlesAnnéesCote
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7 500 €
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7 500 €
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9 000 €
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9 000 €
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9 000 €
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9 500 €
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40 000 €
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18 000 €
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7 500 €
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8 000 €
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9 000 €
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9 500 €
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8 000 €
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5 500 €
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6 000 €
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8 000 €
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